湖北是轿车大省，一起也是轿车零部件大省欧洲杯买足球。比来有说法称：春风轿车公司大步超出的过程已远远地把湖北汽配工业甩在了后头，希奇是其各子公司施行“面向全球”的收购方法和圭臬，湖北局势轿车零部件企业不只“大树底下难纳凉”，何况虽然要“跟进”也难以追上了……状况公开是如斯吗？湖北汽配工业又有没有开展前道？其出路又在何方？日前，记者就此采访了湖北省机器轿车出资促进中心主任李志新。

　　李志新初步暴露，春风轿车公司的一系列世界协作，对湖北轿车家当，非常是对进步湖北轿车零部件工业有利。有合计算注明，新春风每年给湖北带来的汽配比例近4亿元。如斯一个宽广的汽配“蛋糕”，是湖北轿车零部件物业粗茶淡饭的史书性先进机会。“不过，正是这个雄壮的轿车零部件蛋糕，引来了国表里轿车零部件厂商的竞相侵掠。”这种横暴的竞赛使湖北汽配财物的世界化提早到来。

　　“湖北的汽配家产仍旧有逐鹿优势的。”李志新向记者发扬：从区位上看，湖北开展轿车零部件财物具有分明的区域优势。春风轿车公司与日产轿车公司、法国入时—雪铁龙公司全部联合，关伙企业落户湖北，以及关股公司对零部件配套编制的全方面整合，必将带来多主旨、大量量的配套必要，也将使湖北省轿车零部件企业在与国表里同行竞赛时具有较有利的区位优势，这为湖北省轿车零部件物业对外开放和扩张合作供给了广泛的远景。

　　从根本上看，湖北省已迸发以春风轿车公司为主导，以局势企业为寄予，大中型企业为主干的轿车零部件工业基础。全省现有万种轿车零部件企业600多家，其财富总量和销售总额均位居全国第二，产量和利税等项目标也位居全国前列，轿车零部件配套才具已达40万辆份，在国家关键拔擢进步的60种症结零部件产品中，湖北省已产生临蓐配套技术的有58种。当今除能顺心春风、神龙等省内主机临产企业配套和修理商场需求外，还能为国内别的主机出产企业配套，其间部分产品已出口欧美等国，少量产品已进入全国收购编制。

　　从集聚度上看，现在湖北省规模以上轿车零部件企业中，有86％严重会集在十堰、武汉、襄樊、黄冈、荆州等市。上述区域的产品品种、家产、出售收入、利税和配套比重总和均跨越全省轿车零部件总量的80％，且具有互补性强、联系度高档特色，集聚优势希奇明显。要是这些区域轿车零部件企业或许凭仗专业化分工联络的乞请，抵触现有隶属干系和财税相干的控制，进一步优化坐褥要素和资源铺排，将赶忙提升湖北省轿车零部件临产的领域化水准和市场竞争力。

　　再有，轿车零部件是一个财物干系度相对较高的职业。湖北省举动老家当基地，与轿车零部件产品相干的钢铁、机械、化工、电子、纺织、轻工等财物力量较强，产能充裕，而且这些闭联工业也都具有与轿车零部件工业相同的本钱优势。